|
 Велосипед с каждым годом завоевывает все большую популярность во всем мире как одно из средств физической культуры в борьбе за долголетие. Велотуризм - это прекрасная возможность познать свою Родину, заглянуть в ее красивые углы
побывать на горных перевалах и на берегах крупных рек, увидеть новостройки и старинные города. И пусть велосипед не так быстр, как автомобиль, поезд или самолет, но путешествуя на нем, можно увидеть в десятки раз больше интересного, чем это доступно путешественнику, мчащийся на авто или железнодорожной магистрали. Велосипед простой, надежный, спортивный, демократический, экономический и поэтому вечен. Часто говорят, что езда на велосипеде снимает усталость, является как бы источником энергии, имея в виду, конечно, прилив эмоций, улучшение настроения. Хотя велосипед, разумеется, не является источником физической энергии, но он значителен «экономнее». Английский физик С. Вильсон пришел к выводу, что велосипед обеспечивает самый экономичный способ передвижения. Приведем сравнение среди технических транспортных средств передвижения и живых существ по расходу энергии в калориях на грамм собственного веса при горизонтальном преодолении одного километра: мышь - 40-90; пчела - 13; вертолет - 3,5; собака - 1,2; овца, голубь - 1,0; автомобиль - 0,8; человек - 0,75; транспортный реактивный самолет - 0,6; конь - 0,5-0,7; лосось - 0,4; человек на велосипеде-0,15. Эти сведения говорят о том, что при одинаковом расходе удельной энергии человек на велосипеде может преодолеть значительно большее расстояние по сравнению с другими «соперниками» и, если население наших городов и сел сядет на велосипед, который имеет место в других странах, то можно будет сэкономить много энергетических ресурсов и способствовать экологической чистоте городов и природы в целом.
Учитывая, что Голландия - страна велосипедистов, местные врачи провели оригинальные исследования по трем экспериментальных группах пешеходов, автомобилистов и велосипедистов. Все исследуемые течение жизни отправлялись
на службу, в магазин, на прогулку и на отдых преимущественно своим видом транспорта или пешком. И оказалось - велосипедисты живут в среднем на пять с половиной, а пешеходы - на три с половиной года дольше, чем автомобилисты.
И еще один экспериментальный факт за велосипед. В конце 70-х годов в Бостоне (США) были проведены соревнования: 25 велосипедистов и 25 автомобилистов стартовали на 10 миль на разных маршрутах в городе. Результат-велосипедисты вышли победителями крупно-23:2.
С чего же начался велосипед? Без сомнений, с колеса. И хотя оно уже насчитывает более 6 тысячелетий, является предметом изобретений и в наши дни. Прототипы велосипедов можно встретить в древних странах: Вавилоне, Египте, Помпеи и др. В Англии, например, на витражи костела, который был построен в 1580 г., изображен херувим, который едет на двухколесном экипаже.
В разное время стали появлялись тачки, телеги, колесницы, приводимых в движение домашними животными.
Итальянские археологи на основании изучения раскопок Помпеи, содержащие фрески и рисунки на каменном саркофаге, утверждают, что прообраз велосипеда был сформирован более 2 тысяч лет назад. На этих изображениях просматриваются основные детали велосипеда: рама, руль, колеса, шатуны на оси колеса. Некоторые историки считают, что проект первого велосипеда был выполнен гениальным Леонардо да Винчи. Группой в одной из частных коллекций найден его фотография с детальной проработкой основных узлов, вплоть до цепной передачи, одинаковыми колесами, шатунов с педалями. Этот рисунок датируется 1495 г. Забегая вперед, скажем, что на действующем велосипеде цепная передача появилась только в 1884 г.
|